Im gesamten Tennessee Valley wird ein Schnellladenetzwerk entwickelt, um den wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge anzutreiben

Jul 31, 2023

Mehr als zwei Jahre nachdem der Bundesstaat Tennessee und die Tennessee Valley Authority ein ehrgeiziges Programm zur Einrichtung von Schnellladestationen alle 50 Meilen entlang der Autobahnen im gesamten Tennessee Valley gestartet haben, bieten weniger als ein Dutzend Standorte Schnellladegeräte im Rahmen des „Fast“-Programms an 50"-Programm.

Aber drei weitere Standorte sollen im nächsten Monat eröffnet werden und 53 weitere Standorte, darunter Chattanooga, entwickeln Standorte, um im nächsten Jahr mehrere Schnellladegeräte zu aktivieren, damit Besitzer von Elektrofahrzeugen länger unterwegs bleiben können, wenn sie nicht zu Hause sind.

Drew Frye, TVAs Manager für kommerzielle Energie, sagte, TVA arbeite mit lokalen Energieversorgern zusammen, um die Entwicklung und Verwaltung des Fast 50-Netzwerks zu unterstützen. Die Installation der Ladegeräte dauert einige Zeit, aber Frye sagte, das Netzwerk von Schnellladegeräten nehme Gestalt an, um die Reichweitenangst aktueller und potenzieller Besitzer von Elektrofahrzeugen auszuräumen.

„Wir wussten von Anfang an, dass es selbst unter idealen Bedingungen 12 bis 18 Monate dauern würde, eine dieser Schnellladestationen zu entwickeln, angefangen bei der Standortsuche über den Kauf der Ausrüstung bis hin zur Aufstellung aller Auftragnehmer, um die Arbeit zu erledigen“, sagte Frye in einem Telefoninterview.

Lokale Energieversorger, die TVA-erzeugten Strom vertreiben, werden die Ladestationen besitzen und betreiben, um das wachsende private Netzwerk von Ladegeräten zu ergänzen, sagte Frye. Fort Payne, Alabama, eröffnete im Januar 2022 die erste der Fast 50-Stationen, um Elektrofahrzeugnutzer von der Interstate 59 in die Geschäfte in der Innenstadt zu locken. Gegenüber dem Strumpfwarenmuseum der Stadt wurden zwei Schnellladestationen installiert.

Aber die Suche nach geeigneten Standorten, die Ermittlung der besten Steckertechnologie und die Sicherung von Elektro- und Ladegeräten inmitten der Herausforderungen in der Lieferkette durch die Pandemie hat länger gedauert, als viele andere Energieversorger, wie etwa das EPB von Chattanooga, ursprünglich prognostiziert hatten.

EPB finalisiert gerade Pläne für eine Schnellladestation, um Pendlern mit Elektrofahrzeugen zu helfen, aber es wird wahrscheinlich nächstes Jahr dauern, bis die Schnellladegeräte installiert sind. In einer E-Mail-Nachricht vom Freitag sagte EPB-Sprecherin Sophie Moore, dass der vorgeschlagene Standort für die Ladestation „im Rahmen der erforderlichen staatlichen Genehmigungen einer abschließenden Standortprüfung unterzogen wird“, um staatliche Unterstützung für die Ausrüstungskosten zu erhalten.

„Wir gehen immer noch davon aus, die Website im Herbst bekannt zu geben“, sagte Moore.

TVA hat sich zum Ziel gesetzt, dazu beizutragen, die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen in seiner Region mit sieben Bundesstaaten von heute etwa 45.000 auf mehr als 200.000 bis 2028 zu steigern. Das Schnellladenetz versucht, die Angst der Verbraucher vor einem Energiemangel zu zerstreuen längere Fahrten durch die Bereitstellung von Schnelllademöglichkeiten mindestens alle 50 Meilen entlang wichtiger Autobahnen durch das Tennessee Valley.

Frye sagte, um das Ziel eines Schnellladegeräts alle 50 Meilen auf wichtigen Autobahnen im Tennessee Valley zu erreichen, seien über das bereits bestehende Ladenetz hinaus schätzungsweise 80 neue Ladestationen erforderlich. An jedem Standort werden mindestens zwei Schnellladegeräte installiert, viele Standorte verfügen über vier Schnellladegeräte, um sicherzustellen, dass bei Bedarf genügend Ladegeräte zur Verfügung stehen.

Die für die „Fast 50“ geplanten Schnellladegeräte können die meisten Elektrofahrzeuge innerhalb von 30 Minuten auf mindestens 80 % ihrer Kapazität laden.

Nach Angaben des Online-Ladedienstes plugshare.com gibt es in Chattanooga bereits etwa 250 öffentliche Ladestationen – eine der höchsten Zahlen aller Städte in Tennessee. Die meisten dieser Ladegeräte benötigen jedoch einige Stunden, um eine Autobatterie vollständig aufzuladen.

Letzte Woche gab die Blink Charging Co. bekannt, dass sie in einen neuen Zweijahresvertrag mit TVA aufgenommen wurde, um bei der Lieferung einer Reihe von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge zu helfen. TVA hat Hunderte von Fahrzeugladegeräten im gesamten Tennessee Valley installiert, um seine eigene Fahrzeugflotte zu versorgen und die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Frye sagte, TVA habe eine Reihe von Ladesystemen in sein Netzwerk aufgenommen.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen im Südosten ist im vergangenen Jahr um 49 % gestiegen, und die Region zieht viele der neuen Produktionsanlagen sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für die Batterien an, die solche Autos und Lastwagen antreiben. Laut einem aktuellen Bericht des Environmental Defense Fund hat Tennessee seit 2015 mehr als 16,6 Milliarden US-Dollar an Investitionen in die Herstellung von Elektrofahrzeugen angezogen und damit mehr als 18.300 neue Arbeitsplätze in der Herstellung von Elektrofahrzeugen geschaffen.

Aber die Einführung von Elektrofahrzeugen im Süden hinkt den meisten Teilen des Landes immer noch hinterher, da weniger als 2 % aller Autos auf den Straßen im Tennessee Valley batteriebetrieben sind, sagte Frye.

Präsident Joe Biden hat sich das Ziel gesetzt, dass bis 2030 bis zur Hälfte aller Neuwagenverkäufe elektrisch sein sollen, um Emissionen zu senken und den Klimawandel zu bekämpfen. Das im Jahr 2021 verabschiedete Infrastrukturgesetz sieht 5 Milliarden US-Dollar für die Installation oder Aufrüstung von Ladegeräten vor, um Bidens Ziel zu erreichen, landesweit 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu haben.

Kontaktieren Sie Dave Flessner unter [email protected] oder 423-757-6340.